Portul Internațional Liber Giurgiulești este situat la gurile Dunării, pe sector maritim, aproape de granițele cu România și Ucraina , are o adâncime operativă până la 7 metri, ceea ce permite accesul atât pentru nave fluviale, cât și maritime oferind o operare operare mixtă ceea ce constituie un avantaj logistic important.
Portul deține o infrastructură logistică compuă dintr-un un terminal petrolier , două terminale pentru cereale , un terminal pentru mărfuri generale și un parc de afaceri. Ca și capacitate și rol economic el gestionează peste 70% din comerțul naval al Republicii Moldova, iar în prezent se are în vedere integrarea în rețele terestre de transport, posibil un drum expres Galați–Giurgiulești și o cooperare operațională cu Portul Galați.
La 31 decembrie 2025 a avut loc semnarea acordului de vânzare a 100% din acțiunile operatorului Danube Logistics de către BERD către Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța. La 12 februarie 2026 a avut loc aprobarea tranzacției de către acționarii Portului Constanța iar la data de 26 martie 2026 Parlamentul Republicii Moldova adoptat Legea nr. 39/2026, care modifică cadrul legal (Legea nr. 8/2005 privind portul Giurgiulești), pentru a permite realizarea tranzacției în noul context.
Din punct de verere juridic portul Giurgiulești cuprinde două entități distincte , respectiv Portul Internațional Liber operat de Danube Logistics și care a făcut obiectul obiectul tranzacției și Portul de Stat care a rămas în proprietatea Republicii Moldova acesta nefiind de vânzare.Tranzacția a avut ca și participnți BERD în calitate de vânzător, Statul român, prin C.N. Administrația Porturilor Maritime Constanța în calitate de cumpărător , și Guvernul Republicii Moldova ca autoritte de reglementare și intervenție legislativă.
Sunt avute în vedere investiții pe termen lung , dezvoltarea și modernizarea portului consolidarea poziției strategice în regiunea Mării Negre și a Dunării , creșterea competitivității față de alte porturi din U.E. și Marea Neagră extinderea spațiului juridic și comercial al Portului Constanța integrarea în noi rute de transport regionale.De asemenea prin aceasta tranzactie s-a creeat cadrul pentru sporirea sprijinului acordat Ucrainei, inclusiv în viitoarea reconstructie a țării precum și consolidarea relațiilor economice dintre Români și Republica Moldova.
Portul Giurgiulești devine astfel un nod logistic multimodal esențial, cu infrastructură diversificată și capacitate de operare maritimă și fluvială.
Internet Cafe News