Strâmtoarea Messina (Stretto di Messina în limba italiană ) este o strâmtoare între vârful estic al Siciliei și vârful sudic al Calabriei . În cel mai îngust punct ea are are 3,1 km în lățime, loc în care s-ar preta construcția unui pod care să unească cele două regiuni ale Italiei. Romanii au fost primii care au venit cu ideea de a construi un pod peste Strâmtoarea Messina încă din secolul I, d.Hr., însă cei mai mari constructori ai antichității s-au confruntat cu limitele tehnologiei acelor vremuri. Mulți lideri militari, oameni de afaceri, politicieni și ingineri, și-au exprimat intenții similare pe parcursul secolelor , însă niciuna dintre acestea nu s-a materializat. Înclusiv în istoria recentă, fostul prim-ministru italian Silvio Berlusconi,citat de Palermo Today , reafirma încă din anul 2009 angajamentul de a construi podul și a numit viitoarea lucrare ca fiind „un proiect concret care reprezintă ideea viitorului. Berlusconi estima pe rețelele sale de socializare că proiectul va fi gata peste 20 de ani. În anul 2023 Consiliul de Miniștri al Italiei a aprobat un decret „care permite reluarea imediată a proiectării și construcției” podului peste Strâmtoarea Messina între Calabria și insula Sicilia. După cum a declara vicepremierul Matteo Salvini „dacă proiectul va merge mai departe, va dura ani de zile până la finalizare, dar ar putea crea zeci de mii de locuri de muncă pe parcurs„. Ministrul a declarat într-un comunicat, că se va baza pe „proiectul final din 2011, care va fi adaptat la noile standarde tehnice, de mediu si de siguranța”. Este de așteptat ca podul să contribuie la dezvoltarea infrastructurii în ambele regiuni pe care le va uni pe cale rutieră.
Conform unui comunicat oficial semnat de procurorul general al Romei, Francesco Lo Voi, citat de coriere della sera, un avocat, un antreprenor și un magistrat al Curții de Conturi ar fi încercat să intervină în construcția lucrării, în sensul că cei trei ar fi convenit să obțină o opinie preliminară pozitivă privind fezabilitatea lucrărilor. Din câte s-a putut verifica, magistratul contabil este Tommaso Miele, fost vicepreședinte al Curții de Conturi , avocatul este Giacomo Saccomanno în vârstă 71 de ani, fost comisar al Ligii Calabreze, iar antreprenorul este Vincenzo Virgiglio.
Abordat de avocatul Giacomi Saccomanno și de antreprenorul Vicenzo Virgiglio, magistratul contabil ( în terminologia română-controlor al Curtii de Conturi), și-ar fi oferit disponibilitatea în mod ilicit, prin a-i ține la curent pe cei doi, despre evoluția procedurii de control desfășurate de Curtea de Contabilitate.procurorul susține că acesta a dezvăluit constant informații confidențiale din interior, inclusiv despre opiniile colegilor săi magistrați contabili precum și despre discuțiile interne ale Camerei Consiliului din ședința plenară a Curții, în legislația română fapta fiind pedepsită în forma furnizării de informații nedestinate publicității.În plus, magistratul contabil Thomaso Miele ar fi examinat decizia preliminară a Curții de Contabilitate care cuprindea concluzii nefavorabile investiției, angajându-se să pregătească un memoriu favorabil separat pe această temă și care ce urma să fie înmânat contabilului companiei Stretto di Messina Spa investită cu efectuarea construcției podului , în scopul continuării investiției și atragerii de fonduri de la bugetul central. În schimbul acestor activități ilegale, Thomaso Miele a sugerat celor doi suspecți ca aceștia să uzeze de toată influența pe care o au pe lângă persoane din guvernul italian ca acesta să fie numit în funcția de șef al Autorității Nationale Antitrust , faptă echivalentă în codul penal român cu infracțiunile de luare de mită și de trafic de influență. Până în prezent perchezițiile efectuate de Parchetul Public precum și conținutul interceptărilor telefonice au oferit o confirmare semnificativă a suspiciunii săvârșirii infracțiunilor.
În joc sunt în acest moment 13 miliarde de euro pe care guvernul italian i-a alocat pentru studiul de fezabilitate, proiectul tehnic de execuție și organizarea de șantier, iar reacțiile actorilor politici nu au întârziat sa apară .
Fostul prim-ministru italian Giuseppe Conti liderul partidului Cinci Stele , a susținut despre acest subiect că „Investigația parchetului din Roma confirmă că nu doar că proiectul a fost defectuos, nu doar că a existat o forțare chiar împotriva Curții de Conturi, dar acum este descoperită și umbra corupției. Încă un eșec al guvernului Meloni. Nu reușesc să nimerească nimic. Să recuperăm imediat acele 13 miliarde și jumătate, sunt necesare pentru familii, pentru sănătate, pentru afaceri, pentru tinerii noștri. Aceasta este urgența țării.”
Liderul Verzilor Angelo Bonneli, citat de coriere della sera , care este și autorul primei plângeri privind lucrarea, comentează de asemenea: „Apar fapte de o gravitate fără precedent. Saccomanno, comisarul Ligii din Calabria și membru al Consiliului de Administrație al companiei Strâmtorii Messina, fusese înlăturat cu câteva săptămâni înainte. Acest guvern a gestionat totul în secret, mergând până la a refuza unui parlamentar (chiar Bonelli, ed.) de a-i pune la dispoziție documentele magistraților contabili„.
Așa cum Roma nu a fost construită într-o singură zi nici podul peste Strâmtoarea Messina nu va fi.
Traducere AI
Adaptare juridică Horațiu Baias