Mauro Moretti fostul CEO al Ferrovie dello Stato și Rete Ferroviaria Italiana s-a predat la închisoarea Orvieto după decizia Curții Supreme, care a pronunțat sentința finală de 5 ani inchisoare în cazul catastrofei feroviare din localitatea italiană Viareggio, a anuntat Corriere della Serra. În cadrul accidentului feroviar care a avut loc la data de 29 iunie 2009 orele 23.45, 32 de persoane au fost arse de vii în urma exploziei cauzate de scurgerea de GPL din vagonul unui tren de marfă deraiat la câteva sute de metri de gară. Mulți au murit pe loc, alții au suferit aceeași soartă în zilele următoare, din cauza arsurilor foarte grave cauzate de incendiu, victimele aflându-se la acea oră în casele lor pe Via Ponchielli, o străduță aflată în proximitatea liniei ferate. Dezastrul a fost cauzat, în mod direct, de cedarea unui ax defect, fapt ce a dus la deraierea și explozia unui vagon-cisternă. Responsabilii direcți au fost identificați și condamnați: Rainer Kogelheide, directorul executiv al Gatx Rail Germany (compania care deținea atelierul Jungenthal), și Peter Linowski, responsabilul sistemului de mentenanță. Potrivit magistraților, ambii erau „perfect conștienți de nivelul de neglijență totală care caracteriza sistemul de mentenanță a vehiculelor feroviare din atelierul Jungenthal, precum și de lipsa de supraveghere din partea proprietarului vagoanelor, Gatx Austria. Aceștia nu ar fi luat măsurile adecvate pentru a preveni tragedia. Însă magistrații au mers mai departe, urcând pe scara ierarhică și condamnând și înalții directori ai sistemului feroviar.
„Nu pot face altfel, accept decizia juraților. Respect statul „, a spus Moretti. Potrivit unor surse din anturajul apropiat al acestuia Moreti s-a pronunțat în particular reiterându-si convingerea că este în închisoare ca un om nevinovat.„Inginerul Moretti nu este vinovat, așa spun ziarele, eu nu spun” sunt cuvintele avocatei Ambra Giovene care îl apără pe Moretti. Sunt indignată de această sentință pentru că este profund nedreaptă. Este nedrept pentru oamenii care sunt copleșiți de acest rezultat, pentru unii dintre ei ușile închisorii vor fi deschise doar pentru o tragedie, nu și pentru o vinovăție, știm cu siguranță doar că a fost un fapt foarte grav au fost 32 de morți și sute de răniți” , a adăugat ea.
Secția a IV penală a Curții de Casație a Italiei a respins apelurile celor 12 inculpați în condițiile în care pentru alți 21 de inculpați se constatase prescripția răspunderii penale în cauză, confirmând astfel pedeapsa de 5 ani de închisoare pentru Mauro Moretti. Pentru ceilalți 11 inculpați rămași, au fost pronunțate pedepse cuprinse între 2 ani și 10 luni și 6 ani de închisoare.
Pedeapsa finală vine după șapte etape procedurale (care au inclus o cale extraordinară de atac după prima decizie definitivă din 2021), etape ce au avut loc între prima instanță la Lucca, apel la Florența și recurs la Curtea de Casație din Roma și după aproape 13 ani de la primul termen de judecată din 2013, în condițiile în care ancheta penală a durat și aceasta 4 ani. Au existat în total sapte sentinte cu rezultate variate și care conturează deja un peisaj juridic extrem de complex. „În instanțele italiene există de multă vreme o dezbatere privind modul de stabilire a răspunderii pentru neglijență în cadrul organizațiilor complexe. Pe de o parte, delegarea unor atribuții specifice către anumiți directori facilitează identificarea responsabilității, evitând situația în care responsabilitatea este pasată de la unul la altul. Pe de altă parte, există riscul ca managementul de nivel superior să fie exonerat complet de vină. Dezbaterea se concentrează pe întrebarea dacă persoanele care dețin o „poziție de garant” (o obligație legală de diligență) sunt automat răspunzătoare în virtutea acelui rol și dacă este necesară o „neglijență specifică” (încălcarea unei reguli precise) sau dacă este suficientă o „neglijență generică” (omisiunea de a acționa cu diligența cuvenită)” a aratat în analiza sa jurnalistul italian Alessandro Trocino.
Înițial, au existat patru infracțiuni reținute în sarcina inculpaților, respectiv vătămare corporală intenționată gravă și foarte gravă, distrugere din culpă, ucidere din culpă și dezastru feroviar din neglijență. Primele trei s-au prescris încă din anul 2017 în timpul procesului. Niciuna dintre familiile victimelor nu a fost prezentă la Curtea Supremă, iar motivul este explicat de Daniela Rombi, președinta Asociației Il Mondo che Vorrei. „Am așteptat sfârșitul acestei afaceri judiciare timp de 17 ani. Nu știam nimic despre audierea de la Curtea Supremă, am aflat astăzi din presă întâmplător și ne pare foarte rău pentru asta. Dacă am fi știut, am fi mers la Roma. În această etapă, fiind nevoiți doar să recalculeze sentința, nu erau obligați să ne anunțe. Din punct de vedere procedural, va fi cu siguranță corect, dar acest lucru nu ne diminuează furia”.
În faza de apel, familiile victimelor fuseseră prezente la toate termenele , purtând tricouri pe care erau imprimate chipurile celor dispăruți.”Termenul de prescripție este un monstru pentru familiile noastre„, pentru că „durerea noastră nu va deveni niciodată prescrisă de lege” au susținut aparținătorii.
În cealaltă tabără, mulți lucrători feroviari și foști colaboratori ai celor condamnați au postat pe propriile conturi din cadrul rețelelor de socializare , fotografii cu cei condamnați în semn de solidaritate cu aceștia.
Sursa : Corriere della Serra
Traducere AI
Corelare noțiuni juridice Horațiu Baias